 |
 |
 |
 |
|
Vad kan man berätta om PV:n som ingen vet, ja det kan man
fråga sig. Kanske det som man skrev i kundtidningen Ratten när det begav
sig, att PV 444 uppgavs betyda PersonVagn., 4-sitsig,
40 Hk, 4 cyl. När det var dags för en uppgradering, 1950 så fick den
modellbeteckningen B, den förändringen bestod i helt annan
instrumentering som placerades till vänster, direkt i förarens
blickfält, och inte som i den första, i mitten, likt Engelska bilar.
Dessutom kom "takgöken" till mångas förtret. Det var svårt att montera
takräck, och sen ett hål i taket som man var tvungen att täta för att
slippa att det regnade in i kupén. C-modellen 1951-52 fick modernare
15"hjul istället för de tidigare 16"hjulen. D-modellen 1952-53 fick ett
specialkonstruerat värmepaket som extra tillbehör. Mitt under D-serien
gjordes en lagändring så man blev tvungen att slopa takgöken. Den här
bilen är därför troligen en tidig variant av D-modellen. Sen avlöste
modellerna varandra för att till sist begravas 1966 som PV 544.
Detta fordon är karossrenoverat och lackerat, nu under vintern kommer
växellåda och motor att få sig en genomgång för att stå klart till våren
och utesäsongen för våra veteraner. |